南沙北部，一座“最香港”的未来之城，正逐渐汇聚更多的目光。

在这里，有这样一所大学——

招生不到两年，已获批7个省市重点实验室，首届本科招生吸引超高分生源，与近10家行业龙头建立联合实验室……这，正是香港科技大学（广州）。

这所高校，处于东涌镇东北侧的庆盛枢纽，作为《南沙方案》确立的三个先行启动区之一，独特的地理优势和政策利好让这片仅有8平方公里的土地迸发出巨大的发展潜能。

除了高校与政策的加持，庆盛枢纽还坐拥庆盛地铁站和庆盛高铁站两大交通中心，串联起香港、深圳和广州市区，正在规划建设的广珠澳高铁更将直接贯通至澳门，“四通八达”的交通网络布局，让大湾区“半小时交通圈”有了实际的载体。

科创资源汇聚

产业加速聚集

2022年9月，粤港合作标杆项目香港科技大学（广州）建成开学，作为《南沙方案》发布实施后的一个重大项目，港科大（广州）也成为东涌深度参与粤港澳合作、提升产业能级的重要载体。

一所国际化高校的落地，为当地带来的不仅是国际化的教育体系与氛围，更是源源不断的人才活力、产学研融合的产业发展环境。

一子落，满盘活。产业活力由此激发。

产业落地转化，同样离不开产业载体的支撑。

2023年末，越秀·iPARK穗港产学研基地A、C区竣备，完全具备企业入驻条件，这是越秀集团与广州市香港科大霍英东研究院在南沙合作打造的科技产业园区，也是庆盛枢纽真正意义上第一个高标准的产业园项目。

截至2024年5月31日，越秀iPARK粤港智谷已签约落户注册优质企业超102家。

“我们与港科大（广州）合作，筹建一个国家级的孵化器，负责承载港科大（广州）技术转化的工作，合作非常深入。”在越秀商管南沙分区总经理冯玥看来，这种由政、企、学、研四方资源组合的合作模式，目前在广州范围内尚属于创新的举措，能够极大构建资源整合能力，加快了区域的发展步伐。

目前，越秀iPARK粤港智谷正围绕政府赋予的科技应用场景来构建全国的科创样板，解决新兴产业初步的发展问题，再通过科创样板，进行粤港澳大湾区的产业链接。“比如在政策鼓励发展的低空经济领域，我们已经联合广州市内各种科技企业资源，整合各方诉求，打造低空经济的全国示范区，下一步，将进一步联通粤港澳大湾区各个城市，拉动低空经济产业链。”冯玥说。

6月16日，广州产投集团更是与港科大（广州）携手正式设立了10亿元环港科大（广州）科技成果转化母基金，用于推进科技成果产业化。

透过政、企、学、研深度融合的产业发展现状，东涌镇盎然的产业发展态势可见一斑。

同时，沙公堡经济合作社和庆盛智造港两个产业载体也持续发力，为东涌镇经济添砖加瓦。

目前，庆盛枢纽已进驻优质企业181家，存量和增量协同发展，辐射带动东涌乃至整个湾区的产业集群，勃发出新动能、强后劲。

“东涌镇将充分发挥双‘15’等政策虹吸效应，持续深化拓展3个产业载体，引进更多符合产业目录的优质企业。积极培育‘1+4+N’产业新布局，加快构建以庆盛枢纽为核心的产业发展带和产业生态圈。”东涌镇相关负责人表示，将释放港科大（广州）等科技创新资源集聚优势，积极打造产学研用精准对接平台，推动更多创新技术在东涌“开花结果”，为南沙开放开发大局贡献东涌力量。

软环境硬联通

枢纽之义凸显

庆盛高铁站旁，一派热火朝天的建设景象，一幢幢建筑拔地而起，这里是新鸿基地产庆盛枢纽TOD项目。

不仅仅是“科创枢纽”，新鸿基项目的落地更让这里成为 “五线交会”之地——

项目紧贴现已开通的广深港高铁庆盛站，由此到广州南站约13分钟，约30分钟可直达深圳，40分钟内直达香港西九龙高铁站，直通新鸿基集团在香港发展的重要地标——环球贸易广场（ICC）。

项目同时紧贴广州地铁4号线庆盛站，规划引入的22号线、33号线也将在此设置站点。此外，规划引入的广中珠澳高铁，将串联广州南沙新区、中山翠亨新区、珠海横琴新区三大经济新区。

由此，大湾区“半小时交通圈”，有了实体的支撑。

交通的畅联，带来的是更大维度的融合。

“从地理位置上，庆盛枢纽处于港深广和广珠澳科创走廊的交汇点，本身又有EOD科创枢纽和TOD交通枢纽的作用，对产业发展而言，枢纽优势凸显。”冯玥说。

作为庆盛枢纽的主要承载地，在东涌镇，还能看到这样一番景象——

南瓜、丝瓜、节瓜、冬瓜……瓜果长廊蜿蜒在田野之间；鼓声紧密、桨频加速，东涌镇龙舟队在蜿蜒河道中完美“漂移”；水乡婚礼唯美动人，岭南特色演绎得淋漓尽致；推进“网格+警格”联合，网格员和警务力量共同维护区域安全……

从公共社会治理，到居民文体活动，再到城乡区域协调发展，东涌镇在各方面工作的积极推进，也为庆盛枢纽的快速发展，打造着一片宜居、宜业、宜游的沃土。

【脚本/出镜/撰文】王一晴

【摄影】余妍玲

【剪辑】程钰琳

【海报】叶颖诗

【统筹】柳时强